全球二十多家Oem和輕量材料供應商與參會人分享寶貴的行業經驗
如何改進車身結構、零部件和底盤的輕量化設計，
如何優化組合運用高強度鋼材、鋁合金和工程塑料如何實現產品低成本、低排放、高安全的目標，
如何為傳統汽車、Nev和混合動力汽車減重
會議焦點
建立新型輕量材料的設計架構
與OEM和供應商討論行業標準
與全球新技術和新輕量材料供應商建立聯系
深入了解NEV汽車
“GALM已經成長為整個汽車行業輕量化材料有價值的信息交流平臺” - 豐田
來自領先OEM的演講嘉賓：
- 劉名，新科技材料經理，美國通用汽車
- 石磊，技術總監，長城汽車廠R&D部門
- Kedar Godse，部門經理，車門閉合設計，印度塔塔汽車
- John Yan，行政專家CAE，NextEV
- 方毅欽，CAE經理，標志雪鐵龍
- Fangwu Ma，吉林大學青島汽車研究院 執行院長
- Steven Sheng，金屬成型工程師，通用汽車
- Kim Dongok，起泡研究員，韓國研究所
- 鄭利瑤，CEO，副院長，深圳市高工產業研究院
- 馬芳武，教授，吉林大學
- Bobby Jovanovic，全球產品營銷經理，SIKA汽車
- Mark Lacina，營銷總監，Meridian輕量化科技
- Richard Yen，高級副總裁全球汽車，Altair工程
全兩天會議重點演講內容：
要點討論: 全球和地區的輕量化發展趨勢
美國OEM:通用汽車金屬成型工程師：Steven Sheng
亞洲OEM:長城汽車技術總監：石磊
比較亞洲、歐洲和美國的OEM在汽車輕量化方面的戰略和商業驅動力：了解哪些重要技術將會驅動輕量材料在中國和亞洲其他國家的應用
北美OEM|輕量化車身的設計構架
通用汽車中國科學研究院先進材料研究部門經理：劉名
輕量化設計構架：全面了解通用汽車輕量化概念和最新材料研發進展.
案例分析：白車身的多種候選材料
長城汽車技術總監：石磊
設計構架&多材料備選方案在確保強度不變的前提下減輕白車身的重量
歐洲重點案例分析| 亞洲企業當如何取其精華？
最佳實踐設計及選材方案：如何在達到成本、安全和環保標準的前提下正確使用鋁合金與高強度鋼材
混合材料的連接技術
西卡汽車全球產品市場經理：Bobby Jovanovic
連接多種車身材料的創新解決方案，為混合材料車輛架構提供新的設計可能
設計理念：從傳統金屬到輕量金屬
通用汽車金屬成型工程師：Steven Sheng
韓國自動車部品研究院（KATECH）高級研究員：Kim Dongok
經驗分享：用鋁材和UHHS來代替傳統鋼材，以達到減輕車輛重量且優化結構的全新構架設計方案
先進的UHSS加工和成型技術
提供關于UHSS加工、成型和沖壓技術的深入介紹，致力于尋找提高零部件質量同時降低生產成本的方案
亞洲OEM和全球材料供應商座談會
塔塔汽車工程研究中心部門經理：Kedar Godse
買方與賣方座談會：討論地域特殊性為設計、生產和原材料選擇帶來的挑戰，探索技術突破口
電動汽車：車身結構創新&電池設計
蔚來汽車CAE執行專家：John Yan
討論車身創新設計和電池設計的新理念，為中國汽車生產行業指明發展方向
新能源鋰電池
深圳高工產業研究有限公司CEO：鄭利瑤
預測新能源鋰電池市場的發展前景：深刻理解中國NEV市場的現況
在汽車生產早期階段實現輕量化
吉利研究院首席工程師：馬芳武教授
利用多種技術和設備在汽車生產早期階段為汽車減重的方案
輕量化模擬技術
Altair汽車部門高級VP: S. Richard Yen
展現系統性的輕量化方案，實現更高階段的概念設計并且縮短研發周期
輕量化與安全水準
標志雪鐵龍CAE經理：Fang Yiqin
評測應用鋁合金和高強度鋼材的車輛設計，達到當前與未來的安全標準
以鎂合金代替其他金屬
Meridian輕量技術工程和商業發展總監 ：Mark Lacina
JLR汽車橫梁的輕量化歷程：將鎂合金應用于車輛設計，以最低的成本輸出來最大限度地減輕車輛重量
圓桌討論：碳纖維的長期應用戰略
圓桌論壇主席：通用汽車實驗室新型材料組組長劉名
詳細例舉在車輛制造中應用碳纖維的方法，建立打造更輕、更環保的車輛的長期戰略
生命周期預測：會議最后的討論話題
標志雪鐵龍CAE經理: Fang Yiqin
預測輕量汽車的生命周期，確認材料回收的條件，確保車輛壽命周期內的安全性能
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會議地點：
上海金茂君悅大酒店
地址：上海浦東新區世紀大道88號金茂大廈
上海，中國
郵編 ：200121
電話： +86 21 5049 1234
傳真： +86 21 5049 1111
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